Le Mans Clássicos Interpistas - RGP

No passado dia 7 Dezembro, disputou-se mais uma corrida deste campeonato de Le Mans Clássicos, a RGP em S- Domingos de Rana foi a pista anfitriã!

Pista Ninco generosa de tamanho, com grau de dificuldade muito elevado, com problemas de corrente e corrosão evidente num dos sectores da pista!

Desta feita, apenas Rui Carriço esteve presente, na classe 1, o Ferrari 365 Daytona, permitiu uma corrida sem grandes problemas, contudo com uma performance distante do que tinha permitido na corrida anterior, a classificação, apesar de satisfatória foi diferente das expectativas, 7º lugar!

Corrida ganha pelo Rui Garrett, seguido do Álvaro Simões e do Paulo Campos, todos a pilotar os Daytona!

Arranque para a classe 2, e os problemas aparecem então em força, o Ford GT 40 é vitima do comando com uma avaria, efeito esse já sentido anteriormente no Daytona, mas atribuído às condições da pista!

Foi a corrida possível, sofrida e abnegada até ao final, mas sem o gostinho especial da diversão!

Terminada em 16º lugar, teria como vencedor outro Ford GT 40, tripulado pelo Luís Pedro Paula, que não deu qualquer hipótese aos seus adversário, Álvaro Simões terminou em 2º e Rui Garrett termina em 3º!

De destacar uma vez mais o espírito saudável do grupo!

Rally do Presépio - UDRC Casais Novos

Esta foi já a 2ª edição desta iniciativa da Carta Motorsport, fazendo um rally fora de portas, com a colaboração de uma colectividade de Casais Novos, no concelho de Alenquer, três troços esperavam os pilotos e suas máquinas.

Grupo N, Clássicos, Históricos e GTR (mais conhecido por N-GT), a nossa equipa esteve presente em peso, as familias Covão e Silva e o José Julio Azevedo.

Nos Clássicos, Nuno Covão não deixa os créditos por mãos alheias e vence, deixando Pedro Menezes e Filipe Loureiro nos restantes lugares do Podium, José Julio Azevedo Diogo Silva e Nuno Covão Jr, terminam nas 4ª, 5ª e 6ª posições, revelando-se esta classificação excelente para as nossas hostes.

Edmundo Silva termina em 13º lugar sempre ao seu estilo Gentleman Driver.

Nos Históricos 65, Pedro Menezes logrou a vitória, deixando Nuno Covão Jr e Nuno Covão nas restantes posições do Podium, enquanto que José Julio Azevedo termina em 5º, Diogo Silva em 8º e Edmundo Silva em 12º lugar.

O período da tarde, revelar-se-ia algo negativo, no Grupo N, Nuno Covão que tinha legitimas aspirações à vitória, não conseguiu ultrapassar as dificuldades que o seu Subaru Impreza lhe impôs, ficando assim em 5º lugar, deixando caminho aberto para a vitória de Pedro Menezes, ficando Nuno Covão Jr e José Júlio Azevedo nas restantes posições do Podium, espectacular este Podium do José Júlio, bem o mereceu!

Diogo Silva acabou em 9º lugar e Edmundo Silva termina no 14º lugar.

Ultima categoria, GTR, Nuno Covão "vinga-se" e domina completamente a categoria, vencendo tranquilamente, deixando Tiago Carta e Pedro Menezes nos 2º e 3º lugares.

Nuno Covão Jr. termina em 5º, José Julio Azevedo em 8º, Diogo Silva em 10º e Edmundo Silva em 14º lugares.

Nota: fotos da autoria de Carta Motorsport

Mais fotos em: http://elpibeslotcar10.blogspot.pt/

Nuno Ferreira

Toda a comunidade do slotcar está mais pobre!

O Nuno Ferreira deixou-nos para sempre, descansa em paz!

Le Mans Clássicos Interpistas - Slot Model Racing

No passado sábado, 9 Novembro, disputou-se a 2ª corrida deste campeonato, a pista da Slot Model Racing foi a anfitriã, excelente corrida, enorme competitividade e modelos belíssimos e míticos de Le Mans!

A juntar a todos estes ingredientes, um grupo de "velhos" amigos que não encontrávamos à muito tempo!

A nossa equipa fez os trabalhos de casa, carros preparados, treino "quanto baste" e ai está o regresso à competição em velocidade, coisa que não acontecia à alguns anos!

Na categoria de Gran Touring, o modelo elegido por nós foi o Ferrari 365 Daytona para os quatro pilotos!

Já em Protótipos. houve mais diversidade, Ferrari 512 S, Lola T280 e Ferrari 312 PB!

Os resultados foram melhores do que o que esperávamos, depois de longa ausência da velocidade e da consistência necessária para obter bons resultados, foram conseguidos belíssimos registos!

Na Classe 1 - Gran Touring, o Ferrari 365 Daytona foi o modelo dominador, Rui Garrett vence por 4 metros! a Álvaro Simões, em 3º fica Tiago Calado a 2 voltas e de seguida ficam três pilotos com o mesmo numero de voltas, separados apenas por metros, Paulo Campos, Arlindo Barbosa e Rui Carriço que garantia assim o 6º lugar.

José Júlio Azevedo termina em 9º a apenas 7 voltas  do primeiro lugar, seguido de Nuno Covão Jr com o mesmo numero de voltas e Nuno Covão terminaria em 13º lugar.

Classe 1
Pos. Piloto Escuderia Slot Marca Modelo Motor Total Voltas metros
1 Rui Garrett Team Abarth Fly Ferrari 365 GTB NSR Shark 152 10
2 Álvaro Simões Wit Uku I Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 152 6
3 Tiago Calado PV Car SRC Ford Capri 2600 RS SRC 150 2
4 Paulo Campos Team Abarth Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 148 21
5 Arlindo Barbosa PV Car Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 148 20
6 Rui Carriço Bip Bip Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 148 7
7 Paulo Cayolla Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 147 30
8 Isaque Avelino Team Abarth Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 146 16
9 José Júlio Azevedo Bip Bip Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 145 34
10 Nuno Covão Jr. Bip Bip Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 145 34
11 Mário Rosas Slot-Arrábida Fly Porsche 911 S Fly P 1 143 21
12 António Jorge Wit Uku I Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 139 25
13 Nuno Covão Bip Bip Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 139 19
14 Miguel Rovisco de Andrade Wit Uku I Fly Ferrari 365 GTB Scaleauto 139 10
15 João Nobre Fly Porsche 911 S Fly P 1 138 20
16 José Carta Carta Motorsport SRC Ford Capri 2600 RS SRC 136 8
17 José Pedro Gil Slot-Arrábida Scalextric Chevrolet Corvette L 88 Scalextric 134 12
18 Fernando Duarte O Vidrinhos SRC Ford Capri 2600 RS SRC 132 31

Na Classe 2 - Protótipos, aqui a competitividade repete-se, destacando-se apenas João Completo pela excelente máquina e profundo conhecimento da pista, de seguida Luís Pedro Paula e Rui Garrett com os Ford GT 40 ocuparam os restantes lugares do Podium!

Rui Carriço termina em 10º, mas com as mesmas voltas do 8º e 9º lugares de José Maria Raposo e Arlindo Barbosa, o José Júlio Azevedo termina em 13º lugar com o seu Lola T280, Nuno Covão na 15ª posição e o nosso benjamim em 15º lugar, foi traído pelos pneus a saírem das jantes!

Classe 2
Pos. Piloto Escuderia Slot Marca Modelo Motor Total Voltas metros
1 João Completo WIT UKU I Cursa Models Alfa Romeu 33/2 periscp. Slot-it 21,5 177 20
2 Luís Pedro Paula O Vidrinhos Fly Ford GT 40 MK I Slot-it 21,5 171 30
3 Rui Garrett Team Abarth Fly Ford GT 40 MK I Slot-it 21,5 169 3
4 Álvaro Simões WIT UKU I Cursa Models Alfa Romeu 33/2 periscp. Slot-it 21,5 168 14
5 Miguel Rovisco de Andrade WIT UKU I Cursa Models Alfa Romeu 33/2 periscp. Slot-it 21,5 167 31
6 Tiago Calado PV CAR Sloter Lola T-280 Slot-it 21,5 166 15
7 Paulo Ventura PV CAR Flyslot Porsche 917 LH Scaleauto 166 6
8 José Raposo Flyslot Ferrari 512 Coda Lunga NSR Shark 162 21
9 Arlindo Barbosa PV CAR Fly Porsche Carrera 6 Slot-it 21,5 162 10
10 Rui Carriço BiP BIP Fly Ferrari 512 S Slot-it 21,5 162 3
11 Fernando Duarte O Vidrinhos Sloter Lola T-280 Slot-it 21,5 160 19
12 José Pedro Gil Slot.-Arrábida Cursa Models Alfa Romeu 33/2 periscp. Scaleauto 160 6
13 José Júlio Azevedo BiP BIP Sloter Lola T-280 Slot-it 21,5 159 28
14 Paulo Cayolla Fly Porsche 908 Flunder Slot-it 21,5 158 5
15 Nuno Covão BiP BIP Sloter Ferrari 312 Pb Slot-it 21,5 155 12
16 Paulo Campos Team Abarth Fly Ferrari 512 S Slot-it 21,5 155 3
17 Nuno Covão Jr. BiP BIP Sloter Lola T-280 Slot-it 21,5 155 2
18 Isaque Avelino Team Abarth Fly Ferrari 512 S Slot-it 21,5 155 1
19 José Carta Carta Motorsport SRC Porsche 908 K Scaleauto 154 21
20 António Jorge WIT UKU I Cursa Models Alfa Romeu 33/2 periscp. Slot-it 21,5 154 5
21 João Nobre Fly Lola T-70 MK IIIB GT Slot-it 21,5 149 10
22 Luís Santos Sloter Lola T-280 Slot-it 21,5 148 12
23 Carlos Reis Flyslot Ferrari 512 Coda Lunga Slot-it 21,5 142 10

Seguem-se aqui mais algumas fotos.

Treino Le Mans

Em jeito de estreia da nova pista Ninco de duas calhas com 23 mt de corda, do software de gestão de corridas TicTac, no sábado passado a equipa reuniu-se para treinar para as corridas de Le Mans clássicos que se avizinham.

Excelente tarde de treino e competição  Le Mans Protótipos com os Lola T 280 a darem muito boa conta de si, enquanto que o Ferrari 512 S ainda pode melhorar.

Quanto aos Turismos, como não podia deixar de ser Ferrari's 365 Daytona, cada um com a sua preparação e cada um a ter as suas questões a melhorar.

Quanto a resultados, ficam para consumo interno!

Rally Nocturno SCX

No passado dia 11 Outubro, disputou-se a ultima prova, a nossa equipa esteve presente em grande numero, os Covão, os Silva e o José Júlio Azevedo.

Era de prever mais uma vitória do Fiat 131 Abarth do Nuno Covão, tal como do Citroen DS 3 do José Júlio Azevedo, mas é Nuno Covão Jr e o seu magnifico Renault Alpine A110 que não deu a menor hipótese aos seus mais directos adversários, liderou do principio ao fim do rally, registando inclusivamente os melhores tempos em todos os troços!

O segundo lugar do Podium foi ocupado pelo Nuno Covão, enquanto que o 3º lugar ficou para José Carta.

O Diogo Silva, ficou em 5º lugar, enquanto que o seu pai Edmundo Silva ficou no 8º posto.

No Grupo N, vitória do José Júlio Azevedo com o seu Citroen DS 3.

Volta à Arrábida 2013

No passado sábado, dia 21 de Setembro fomos a Azeitão, dia bem passado, competição diferente em todos os capítulos, troços cronometrados de rallyslot, velocidade, e excelente o troço de regularidade, tudo isto em três tipos de piso diferentes!!!

A equipa foi participar na Volta à Arrábida, os Covão, o José Júlio Azevedo e o Rui Carriço.

Todos competimos em Históricos 65 e Grupo B, e com alguma surpresa obtivemos bons resultados!

No Grupo B, Nuno Covão Jr venceu com o seu magnifico Ford RS 200, conseguindo nós, colocar quatro pilotos nos cinco primeiros lugares!

Quanto aos Históricos 65, aqui a história é diferente, a beleza e a singularidade dos modelos em pista, deixou os resultados para segundo plano, no entanto Rui Carriço venceu a classe com o mitico Ferrari 250 GTO, enquanto que Nuno Covão Jr, repete o Podium e fica no 3º lugar!

Mercedes 300 SEL

Ferrari 250 GTO

Jaguar XK 120

Austin Healy

Classificações da Volta à Arrábida:

Históricos até 65:

1º - Rui Carriço - Ferrari 250 GTO

2º - José Pedro Gil - Jaguar XK 120

3º - Nuno Covão Jr. - Jaguar XK 120

7º - Nuno Covão - Mercedes 300 SEL - (1º na categoria Turismo 1300)

10º - José Julio Azevedo - Austin Healy

Clássicos até 73:

1º - José Pedro Gil - Opel GT

2º - Luis Filipe Carvalho - Renault Alpine A110

3º - Mário Rosas - Porsche 911 S

Grupo B:

1º - Nuno Covão Jr. - Ford RS 200

2º - Nuno Covão - BMW M1

3º - Francisco Vilela - Porsche 911 SC

4º - Rui Carriço - Ferrari 308 GTB

5º - José Julio Azevedo - Ferrari 308 GTB

Troféu Audi R8 - Tertúlia de Alenquer

Na passada 6ª feira, disputou-se a 4ª prova deste Troféu Audi R8, a nossa equipa esteve presente com os Covão e os Silva, com expectativas de bons resultados!

Todavia desta feita, não conseguimos a pretendida vitória, Nuno Covão terminou na 3ª posição, longe da vitória que sorriu a José Carta, enquanto que Bruno Matos termina na 2ª posição.

Nuno Covão Jr. acaba em 5º lugar, Diogo Silva em 10º e Edmundo Silva em 12º lugar.

Rallyslot GTR - Tertúlia de Alenquer

A classe dos N-GT que a Cartamotorsport rebaptizou agora de GTR, teve mais uma etapa no dia 28-Junho, magníficos bólides em competição!

A equipa esteve uma vez mais presente, desta feita com um considerável numero de elementos!

Mais um rally, mais uma prova em que os Covão têm expectativas de vitória, no entanto, desta vez havia um factor adicional de interesse, José Carta e o seu magnifico Aston Martin DBR9, tinham aqui a sua apresentação em competição, desde a saída do novíssimo chassis com posição do motor angular!

Nuno Covão fez a estreia do seu BMW Z4, há muito montado com material de qualidade, mas até hoje fora das competições!

A montagem de material calibrado, não faz, nem nunca fará uma boa preparação, muito trabalho, muito teste, muita determinação, muito tempo dedicado à paixão do slotcar, quem tem esta paixão e dedicação ganha competições!

Parabéns Nuno Covão, não só pela vitória, que já são muitas, mas por esta lição de preparação de um "carrinho"!!!

Quanto ao rally, Nuno Covão iniciou na liderança, mas José Carta sempre no seu encalço, muito próximos, costuma dizer-se que fizeram o rally de "mãos dadas", à entrada do ultimo troço na derradeira passagem, apenas 1 décima de segundo os separava!!!

A pressão aumentou, mas Nuno Covão manteve a detrminação e concentração necessárias para chegar na frente!

José Carta ficaou en tão na 2ª posição e o Pagani Zonda de Nuno Covão Jr terminou em 3º!

Nas 9ª e 10ª posições, os nossos dois "Gentleman Drivers" o mítico veterano José Júlio Azevedo e o Edmundo Silva!

Extraordinária tarde de competição!!!

Critério da Tertúlia - Grupo B + Troféu Citroen C4

No passado dia 15 Junho, decorreu mais um Critério, a equipa esteve em competição com a família Covão, como já vem sendo hábito a lutar pela vitória.

No troféu Citroen C4, Nuno Covão Jr. cedo mostrou estar em forma e liderou desde o inicio, apesar do seu pai ter diminuído distâncias na 2ª passagem, não foi suficiente!

Excelente vitória de Nuno Covão Jr. que há muito deixou de ser promessa para ser um verdadeiro piloto de slotcar apesar da sua tenra idade!

Nuno Covão terminaria em 2º, ficando o 3º posto entregue a Bruno Francisco.

No Grupo B, Nuno Covão, o pai, impôs o seu Opel Manta e ganhou tranquilamente o rally, deixando Ricardo Vitor na 2ª posição e o jovem Nuno Covão Jr. em 3º fazendo mais um Podium.

Mais um rally em grande, duas competições, dois Podium's em cada uma delas!

Troféu Audi R8

No passado dia 1 Junho, disputou-se a 3ª prova deste troféu, os mais recentes resultados deixavam antever que os nossos pilotos da família Covão estavam em boas condições para alcançar uma vitória quem sabe até uma dobradinha.

Mas, o anfitrião José Carta, velha raposa, não esteve pelos ajustes e venceu com absoluta tranquilidade, Nuno Covão terminava assim na 2ª posição e o su filho Nuno Covão Jr fechava o ultimo lugar do Podium.

Já Diogo Silva, continua no seu processo de evolução e termina num belíssimo 6º lugar, enquanto que Edmundo Silva termina na 9ª posição.

Critério da Tertulia

Decorreu no passado dia 18 Maio, mais um Critério da Tertúlia de Alenquer, Super N e Clássicos, Nuno Covão e Edmundo Silva e os respectivos filhos em competição.

A dupla Covão, decorrente dos mais recentes resultados tinha expectativas de vitória, assim no Grupo N, ambos lutam palmo a palmo até ao final, cabendo a vitória ao pai Nuno Covão por 4 décimas!

O 3º lugar fica para o anfitrião José Carta, já os restantes da equipa ficaram em 7º lugar Diogo Silva e 10º lugar Edmundo Silva.

Nos Clássicos, repete-se o Podium anterior, Nuno Covão torna a vencer, deixando o Nuno Covão Jr na 2ª posição desta vez por apenas 1 décima!!! O 3º lugar do Podium torna a ser entregue a José Carta.

Os Silva, terminam nas 6ª e 10ª posições, Diogo e Edmundo Silva.

Excelente tarde para a equipa, duas dobradinhas!!!

Campeonato NGT - Tertúlia de Alenquer

No passado dia 4 de Maio, disputou-se a 2ª corrida de N-GT deste campeonato, a nossa equipa esteve em competição com a família Covão e a família Silva e o "almirante" João Caria.

Tendo em vista um passado recente das corridas na Tertúlia, previa-se que os pilotos Covão disputassem a corrida em busca da vitória e foi o que realmente aconteceu, Nuno Covão venceu destacado, enquanto o jovem Nuno Covão Jr, conseguiu o 2º posto, por escassas décimas a Tiago Carta.

Diogo Silva alcança a 7ª posição, enquanto que a "velha guarda" da equipa fica nos 10º e 11º lugares da classificação, falamos de João Caria e Edmundo Silva respectivamente.

Rallyslot Grupo N + Clássicos - Azinhaga

No passado dia 27 de Abril, disputou-se mais um rallyslot na Azinhaga do Ribatejo. Desta feita, apenas a família Covão esteve presente.

Assim nos Clássicos, domínio absoluto dos homens da casa, João Cavaco domina por completo com registo avassalador de 82 voltas!!!

Pedro Menezes, termina logo depois, seguidos pelo José Maria Raposo.

Nuno Covão Jr. termina em 7º, logo seguido pelo Nuno Covão.

No Grupo N, uma vez mais dominio absoluto dos homens da casa, e João Cavaco torna a fazer um registo estratosferico de 83 voltas!!!

O restante Podium repete-se, Pedro Menezes em 2º e José Maria Raposo em 3º.

Os nossos, terminaram em 6º Nuno Covão Jr e em 7º Nuno Covão.